Informationen på denna sida är avsedd för journalister, press och media.Klicka ja för att komma till nyhetsrummet. Klickar du nej kommer du tillbaka till mynewsdesk.com.
Inlandsbanan och logistikföretaget Loadex bjuder in media att delta i och bevittna invigningen av den nya skogsterminalen längs Inlandsbanan, Hogdalterminalen. Invigningen äger rum den 19 december 2023 kl. 13:00. Terminalen, som är tillgänglig och öppen för alla aktörer inom branschen, kommer att erbjuda skogsägare i regionen möjligheten att välja effektiva och hållbara transportsätt med tåg.
Inlandsbanan presenterar den nya styrelsen samt årets Inlandsbaneambassadörer
Välkommen att träffa Inlandsbanan på årets stora mässa för hållbara järnvägstransporter, Train & Rail som äger rum den 25–27 april på Stockholmsmässan. Vi hälsar dig varmt välkommen till vår monter A05:31 och träffa representanter från Inlandsbanan där du ges möjlighet att utbyta erfarenheter, ställa frågor, diskutera dagens och framtidens järnvägstransporter samt nätverkande.
I vår öppnas en ny terminal längs Inlandsbanan. Skogsterminalen som till ytan är bland de största i sitt slag i Sverige är tillgänglig och öppen för alla aktörer i branschen, vilket skapar möjligheter för skogsägare i regionen att välja effektiva och hållbara transporter med tåg.
Tionde november hålls den årliga Guldgalan, galan som hyllar handlingskraft och företagsamhet i Jämtland-Härjedalen. Inlandsbanan är en av tre finalister i priskategorin ”Årets hållbara företag - För omställning till fossilfrihet”. Priset delas ut av Länsförsäkringar Jämtland där nomineringen lyder: ”Inlandsbanan är en stark motor och drivkraft genom sitt påverkansarbete med att utveckla framt
Inlandsbanans delsträcka i södra delen av länet firar 100 år. Med ånglok och vagnar från samma tidsålder kör vi resenärer till och från firandet där sista skarvjärnet monterades för 100 år sedan, nämligen i Överhogdal.Inlandsbanan sträcker sig mellan Kristinehamn vid Vänern och Gällivare i Malmfälten, totalt 130 mil. Den södra delen mellan Kristinehamn och Sveg byggdes ursprungligen av olika p
Idag kom beskedet att regeringen höjer Inlandsbanans anslag från 150 till 225 miljoner kronor per år. I dagens planbeslut så presenterades det även att Trafikverket ska genomföra ett antal prioriterade utredningar inför nästa planrevidering. Bland dessa återfinns att utreda förutsättningarna för delelektrifiering av banor, tex Inlandsbanan och Stångådalsbanan.
Otto Nilsson blir tf vd för Destination Inlandsbanan AB från 1 april. Han efterträder Björn Nilsson som i höstas meddelade att han väljer att avsluta sin anställning. Otto Nilsson är vd för moderbolaget Inlandsbanan AB sedan oktober 2021 och har även innehavt rollen tidigare mellan 2011–2016, då även som vd för bolagets båda dotterbolag.
Inlandsbanan AB har tecknat en avsiktsförklaring med cleantech bolaget Plagazi AB (publ) i syfte att samarbeta kring produktion och distribution av grön vätgas baserat på utvinning av vätgas från icke återvinningsbart avfall.
Styrelsen har utsett Otto Nilsson som vd för Inlandsbanan AB med tillträde 18 oktober. Han tar över efter den tillförordnade vd:n Mats Portinson som går tillbaka till sin roll som Infrastrukturchef. Otto Nilsson var vd för Inlandsbanan AB och dess dotterbolag fram till 2015 då han blev rekryterad till järnvägsentreprenören Strukton Rail där han verkat i flera roller. Nu närmast som marknadschef.
Styrelsen för Inlandsbanan AB har idag kommit överens med vd Peter Ekholm om att han lämnar rollen som vd för bolaget. Rekrytering av ny vd påbörjas omgående och vice vd Mats Portinson går nu in som tillförordnad vd och ordförande Katarina Nyberg Finn tar som rollen som arbetande styrelseordförande.
Inlandsbanan AB har låtit ta fram en samhällsekonomisk effektbedömning avseende projekt Inlandslänken. Utredningen undersöker Inlandsbanans funktion i det svenska transportsystemet i dess helhet. Den visar att en rustning av Inlandsbanan beräknas ge positivt samhällsekonomiskt nettonuvärde och kan i väsentlig utsträckning avhjälpa eller begränsa brister i det norrländska järnvägssystemet.
I en ny avsiktsförklaring tar Inlandsbanan AB och Nor-Log Thermo AS ett nytt steg i överflyttningen av transporttjänster från väg till järnväg. Genom sitt samarbete inleder parterna en satsning på hållbara transporter av temperaturkänsliga varor så som fisk från Norge till Sverige och för vidare transport genom Sverige till andra marknader.
I en gemensam ambition om att minska koldioxidavtrycket vid transporter av färsk fisk genom Sverige har Inlandsbanan och norska Nordlaks Produkter tecknat en avsiktsförklaring om att transportera norsk fisk på Inlandsbanan. Satsningen möjliggör hållbara och snabba transporter av norsk sjömat genom halva Sverige – till nytta för fiskeindustrin, konsumenter och miljön.
Nu är det klart med två vd:ar till Inlandsbanans dotterbolag Inlandståg AB samt Destination Inlandsbanan AB. Maria Cederberg och Björn Nilsson tillträder de nya tjänsterna den 16 september.
Europa öppnar upp för grön vätgas. Igår presenterade EU sin nya vätgasstrategi för användandet av vätgas. En strategi som beskrivs som ambitiös och nödvändig för att uppnå klimatneutralitet. Detta går hand i hand med Inlandsbanan AB ambition att nu genom vätgasdriven tågvärmevagn påbörja arbetet för en koldioxidfri transportkorridor genom halva Sverige.
En förstudie är inledd för att utreda infrastruktur och logistik för vätgasproduktion i inlandet. Vätgasdrivna bränsleceller är en möjlig långsiktig lösning för drift på Inlandsbanan som saknar möjlighet till trådbunden elektrisk drift. Förstudien är indelad i två områden och innebär att utvärdera och kartlägga tekniskt och ekonomisk genomförbarhet för detta, innan ett pilotprojekt genomförs.
Detta är en debattartikel som uppmärksammar ett centralt projekt för en grön omstart av Sveriges ekonomi. Den här satsningen skulle vara av stor betydelse för att lindra arbetslösheten så snart coronakrisen är över. Det finns fyra anledningar varför det här borde vara ett högprioriterat område för infrastrukturminister Eneroth i hans ambition om en klimatsmart omstart.
Inlandsbanan AB motsätter sig Trafikverkets nya utredning ”Inlandsbanans funktion i transportsystemet”. I rapporten intar Trafikverket en ogrundat negativ och konkurrensinriktad inställning till Inlandsbanan. Inlandsbanans ledning menar att det här är kontraproduktivt för att ta Sverige ur Coronakrisen, och att det just nu krävs en kraftsamling på infrastrukturprojekt som kan genomföras omedelbart
Inlandsbanan moderniserar järnvägen med hjälp av en ny typ av fjärrmanövrering, som man blir först i Sverige att använda sig av, samtidigt ökar man kapaciteten och skapar bättre möjlighet för en säkrare och mer flexibel järnväg.
När du väljer att skapa ett konto och följa ett nyhetsrum kommer dina personuppgifter behandlas av oss och av ägaren av nyhetsrummet för att du ska kunna motta nyheter och uppdateringar enligt dina bevakningsinställningar.
För att läsa mer om detta, var vänlig läs vår Integritetspolicy som berör vår behandling av dina personuppgifter, och Integritetspolicy för Contacts som berör behandlingen av dina personuppgifter från ägaren av nyhetsrummet du följer.
Vänligen notera att våra Användarvillkor gäller alla våra tjänster.
Du kan dra tillbaka ditt samtycke när som helst genom att avregistrera dig eller genom att ta bort ditt konto.
Mejl skickat till __email__. Klicka på länken i mejlet för att följa Inlandsbanan AB.
