För att bättre kunna möta det ökade behovet av hållbara transporter på järnväg så har tågoperatören Inlandståg AB köpt in ett ellok av modell RC4. Inköpet av loket skapar ökade transportmöjligheter på järnväg, även utanför den oelektrifierade Inlandsbanan och är ett steg i att bolaget ska kunna erbjuda sina kunder hållbara gods- och persontransporter.
Genom ett nytt pilotprojekt avser LKAB och Inlandsbanan genomföra en gemensam satsning på hållbar godstransport genom Norrlands inland. I en avsiktsförklaring planerar bolagen att utreda en ny, fossilfri kalk- och makadamtransport mellan Orsa och Gällivare och avser att på sikt utreda en utfasning av dagens dieseldrivna lok från godstransporten.
För 11:e året arrangerar Inlandsbanan en paketresa till den mytomspunna och över 400 år gamla Jokkmokks marknad. Att Inlandsbanan är oelektrifierad hindrar inte researrangören från att erbjuda sina resenärer en upplevelserik vinterresa resa utan större klimatpåverkan. Tåget tankas i stället på det förnyelsebara bränslet HVO100.
Vår transportinfrastruktur behöver utvecklas för att bli säkrare, effektivare och miljövänligare. Inlandsbanan är på Elmia Nordic Transport Infrastructure och presenterar Inlandsbanans nutid och framtid – hur en utveckling av banan genom ökad kapacitet, snabba och säkra godstransporter och moderna persontrafiksatsningar i Sveriges inland kan bidra till en hållbar transportinfrastruktur.
Starten för vintertrafiken med Snötåget är 19 december 2019 och kommer pågå till och med 19 april 2020. Nytt för i år är att trafiken bedrivs på det förnyelsebara drivmedlet HVO. Anslutande busstrafik med Snöpendeln från och till Röjan, för transfer till Destination Vemdalen med skidorterna Vemdalsskalet, Björnrike, (Vemdalen), Klövsjö och Storhogna kommer att finnas.
I den förhandlade upphandlingen som påbörjades i slutet av 2018 står det nu klart att det är Infranord som tilldelas kontraktet. Avtalet löper över tre år med start från 1 maj 2020 samt ytterligare ett plus ett optionsår.
För tredje året i rad fortsätter ökningen av resenärer på Inlandsbanan. Totalt sett så har 14 900 resenärer rest med Inlandsbanan den här sommaren, vilket en ökning med 18 procent från förra året och över 50 procent fler än 2016.
Inlandsbanan AB är först ut i järnvägsbranschen att i stor skala tanka sina järnvägsfordon med HVO. Då Inlandsbanan inte är elektrifierad så drivs fordonen, förutom några undantag, idag mestadels på fossil diesel. Första anläggningen står nu på plats i Östersund varifrån bolaget kan tanka både järnvägsfordon som landsvägsfordon.
Här är en presentation av Inlandsbanan AB:s nya styrelse samt för dotterbolagen Inlandståg AB och Destination Inlandsbanan AB. Dessa valdes vid årsstämman i maj.
Tidigare i år köpte Inlandståg AB, dotterbolag till Inlandsbanan AB, fem stycken begagnade motorvagnar av märket Alstom Lint 41. Nu har den första kommit på plats. Under tisdag och onsdag till veckan finns möjlighet att klämma och känna samt åka med en sträcka när motorvagnen visas på flera platser i Jämtland och Dalarna.
Inlandsbanan har köpt in fem motorvagnar av modellen Alstom Lint. Moderna tåg skapar möjligheter för en utveckling av kollektivtrafiken i inlandet. Nu utreds bland annat möjligheter för pendeltågstrafik Orsa-Mora.
Regeringens transportpolitiska mål är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgare och näringslivet i hela Sverige. Obalansen i utgifterna för transportinfrastruktur framgår tydligt av Hela Sverige ska levas balansrapport. Men det behöver inte vara så...
Intresset för att resa med tåg till fjällen har ökat, det märks inte minst i Destination Vemdalen som sedan några år tillbaka storsatsar för att få fler att välja tåget. Allt fler söker idag klimatsmarta resealternativ. Det gör tåget och Inlandsbanan till en oerhört viktig pulsåder för besöksnäringen i Norrlands inland. Den 10 februari anländer över 270 gäster med nattåget till Röjan.
För första gången testas en särskild teknisk lösning av tågväxelvärmare i vintermiljö. Systemet testas längs Inlandsbanan vid Röjan station i Bergs kommun.
Tidtabellen för Snötåget 2018/2019 är klar och fram till 20 december erbjuds boka tidigt-rabatt. Liksom tidigare år kör Snöpendels bussar till/från Röjan station och Vemdalsfjällens skidområden. Inlandsbanan och Skistar ebjuder också ett paketerbjudande där tågresa, transfer och Ski-pass till Klövsjö/Storhogna ingår - gäller alla söndagar tåget går samt vecka 10.
Det är många som tidigt i höst började efterfråga information om vintertrafik på Inlandsbanan mellan Östersund och Mora. Nu är beslutet fattat och vi kommer köra dagliga tåg från och med 21 december. Det dagliga tåget innebär också möjligheten att i Mora ta sig vidare eller ansluta med tåg från Göteborg och Stockholm.
Planerna på nattågstrafik från södra Sverige till fjälldestinationerna i Lappland har funnits länge. Nu blir det verklighet. Snälltåget kommer att köra nattåg från Malmö, via Stockholm, med avstigning längs Inlandsbanan i Dorotea, Vilhelmina och Storuman för vidare transfer till fjälldestinationerna och en veckas fjällvistelse.
Snälltåget och Inlandsbanan tillsammans med destinationerna Hemavan, Tärnaby, Kittelfjäll, Borgafjäll och Dorotea gör vintern 2019 en satsning och erbjuder resenärer från södra Sverige ett hållbart alternativ till fjällsemester i Norrland. Nattåget kommer att gå från Malmö, via Stockholm, med avstigning längs Inlandsbanan i Dorotea, Vilhelmina och Storuman för vidare transfer till fjällvärlden.
Vi måste åka mer kollektivt för att klara miljömålen. Det måste samtidigt vara säkert och smidigt med lämning, hämtning och resebyten. Vi vill vara med och skapa ett välkomnande Östersund där hållbara alternativ är den smidigaste möjligheten för resande för att öka både tillgängligheten och viljan att resa kollektivt.
På Inlandsbanan genomgår all personal regelbundet utbildning i första hjälpen hjärt-lungräddning i kombination med hjärtstartare samt grundläggande brandkunskap. För Inlandsbanan är det viktigt att all personal kan hjälpa till att rädda liv där det behövs och när det behövs. Nu senast är det tågvärdarna som jobbar ombord på tågen under sommaren som har utbildats.
